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发布时间:2022-01-11 03:35:00 作者:恒诺信机械
近期,受到季节转变和寒流的影响。华北、东北地区已经进入严寒季,温度骤降到2-6度左右。对扒渣机的正常工作和启动造成了一些困难。原因是低温会对引擎内的机油和输油管造成冻害,从而导致发动机磨损变大和启动困难两种状况。而为了避免这种现象的产生,驾驶员就要为其添加防冻液。那么如何正确操作呢?技术人员表示,防冻液的添加没有具体的时间与里程的限制。通常情况下是发现少了就补充,大使用年限好不要超过2年。除此之外,在换防冻液时还应该尽量采取同一为佳。
目前我国国内的扒渣机大体可分为两种,一种采用电能进行驱动、一种采用柴油进行驱动。通常情况下,电能驱动款是不用热车的,而采用柴油行进的扒渣设备则必须热车。究其主要原因,此类扒渣机仍采用柴油作为能源,并配备了发动机和传输装置,本身与车辆的差别并不大。入冬后,经过一夜低温与寒流的侵袭,引擎内润滑油已经沉积到底部,如果不通过热车,打火即行,就容易给车辆发动机和内部零件造成磨损。因此,我们提醒各位消费者,入冬后坚持每日热车,将有效延长您的扒渣机使用寿命,并大限度的提高您的工作效率!
整机结构紧凑,底座固定在平台上。回转机构可实现左转15° ,右转90° (停止工作的位置)。升降机构由升降缸提供一个稳定有力的穿透力,击碎渣壳。伸缩杆在导向臂内滑动。配有液压站。具有结构简单、刚性好、占地面积小,扒渣力大、穿透力大、动作灵活的特点。
扒渣工序随着工艺的现代化改造越来越受到重视。在国外扒渣机应用很普遍,如铁水予处理、混铁车及炼钢炉前、后都要求扒渣。我国在应用范围的深度和广度都有很大潜力。随着我们在现有设备基础上进一步改进提高,不断推出经济适用的新品种,必将得到更广泛的推广使用。
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